Petit detail specifique au traction d'avant guerre, la planche de malle arriere.
Nous avons pris comme modele celle qui restait sur la 7C. Tout les bois ont était refait a neuf, et en double (7C, 11BL), les originaux resteront en reserve pour
modele.
Les jantes "provisoires" et les enjoliveurs sortent de peinture :
Quelques photos de "la dentelle" comme l'appelle ma mère :
Ce qu'il reste du train arrière :
Le reste du bac a capote :
Voici les trous anormaux qui serait due a une "bombe", et qui a surement causée l'arret de l'auto :
Aujourd'hui grace a l'aide d'un forum bien connue, j'ai été chercher mon premier ( et peut etre le seul ) cabriolet traction (ou plutot ce qu'il en reste). C'est dommage il y a 20 ans, elle devait avoir une autre tete.
Mais bon avoir un cabriolet traction pour ces 20 ans c'est pas donné a tout le monde.
D'apres ce qu'on m'as dit elle aurait eu quelques petits soucis pendant la guerre.
C'est un 11AL de 1934 (filtre a air dans le jambonneau).
Aune epoque lointaine elle devait ressembler à ça :
Hier nous avons deposé le plancher avant de la 7C :
