Deux belles photos avec son aile arriere, ça sera encore mieux avec la prochaine qui va arriver !
Une petite question me chagrine, comment tiens le feu ?
Une nouvelle traction a la maison, elle va faire don de ces pièces pour la bonne cause !
C'est une 7C de début 1936, avec compteur central (c'est beau !), et direction à boitier.
Enfin mon aile !
J'ai enfin reussi à synchroniser mon selecteur de vitesse avec ma boite, un peu long mais ça se fait !
Nettoyage de la premiere jante de la 11BL, plus que 4 ...
Le moteur a enfin repris sa place, les morceaux manquants (pompe à eau et traverse avant) ne sont toujours pas pret, mais ça fait de la place dans le garage et sa rend heureux !
On a eu beaucoup de mal avec les transmissions, tout d'abord on s'est rendu compte que les cardans coté BV remis à neuf etait de l'ancien modele ( petits goujons) alors que coté boite on avait des fixations dernier modele ( gros goujons ), donc demontage des cardans coté BV et changement des platines.
Puis on a eu du mal a assembler les cardans et la BV, et quand tous fut mis en place on s'est rendu compte qu'un des support moteur latéral etait sorti de son ressort.
Je passe une annonce car je cherche à faire des paire de pneus, je recherche donc :
-Un Michelin X 165-400
-Un Englebert 165 SR 400 Max Rallye (Ref : 8276700)
-Un Michelin 165 - 400 Pilote (Ref VCC59720 ou VCD36099)
J'echange aussi 2 pneus Michelin XAS neufs en 165-400 contre 2 pneus Michelin X en 155-400 ou 165-400 ou 2 pneus Michelin STOP en 140-40
On a enfin trouvé une notice d'entretien de la bonne édition pour la 11BL, je suis toujours a la recherche d'une notice d'entretien de 1936 pour la 7C.
Les quelques achats fait a Chateauroux :
- La jante manquante de la 11BL
- Des enjoliveurs pour jantes STOP accessoires en tierement chromés
Une belle paire de phare pour la future voiture !
Encore une 7C achetée et bientot restaurée par un jeune, comme quoi la traction plait a tous les ages !
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