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1 octobre 2013 2 01 /10 /octobre /2013 21:13

Ca y est le plancher de la 7C est terminé (enfin depuis fin aout). Elle est donc maintenant operationnelle pour rouler. Il me reste encore a traiter et repeindre l'interieur. Par contre une mauvaise surprise au gratage, une partie du fond de coffre est à refaire, encore du travail a venir donc !


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27 septembre 2013 5 27 /09 /septembre /2013 21:23

De retour de la bourse de Lipsheim apres quelques rencontres de membres du GMT et quelques achats (Merci julien et les autres !).

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 22:50

Le cab 7C de 1934 avance un peu de son coté, je viens de trouver la boite de vitesse correspondant à mon auto, un modele assez peu commun car produit seulement 2 mois ...

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 22:33

Un joli lot de piece avec quelques pieces tres interessante :

 

Train avant de 11A:

 

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Diverses petites pieces:

 

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Des bannanes de pare-chocs accessoire:

 

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Une molette d'ouverture de pare-brise premier modele:

 

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Le plus beau :

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 22:12

Premiere participation à la bourse de Crehange, qui est enfaite plutot une exposition car plus de voiture que de stand. Enfin de beau modele quand meme !

 

Une 11AL de debut 1935:

 

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Un cabriolet 7C de 1935:

 

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Une vieille pub citroen au retour:

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 21:40

Peu avant sa disparition j'ai pu visiter un des derniers endroits de ce type :

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 21:03

Le projet avance, une grande partie vient d'arrivé a la maison, un chassis court de C6F, il ne manque desormais que la partie avant de faux-cabriolet (mais ça devrait arriver assez vite):

 

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31 août 2013 6 31 /08 /août /2013 16:32

Petite ballade de la 11BL en Bretagne, 1400km de plus au compteur mais elle a enfin vue la mer !

 

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A 40km de la maison une crevaison :

 

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13 août 2013 2 13 /08 /août /2013 17:27

Découverte d'une nouvelle epave, il s'agit d'une 7C de 1939, complete mecaniquement, elle servira de banque d'organe en particulier grace a son moteur qui est ni plus ni moins qu'un moteur de 1934-35.

 

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7 juillet 2013 7 07 /07 /juillet /2013 16:56

Après quelques mois d'absence dûs a une période de cours examen pendant lesquels j'avais la tète ailleurs voici quelques nouvelles.

 

Les travaux de la 36 ont repris, le plancher avant est refermé, la coque devrait être terminée cet été. Les freins seront également refait cet été. Il restera donc les ailes arrières, les portes et la calandre à reprendre (Le reste n'ayant pas besoin d'être touché).

 

Je mettrai des photos des travaux au fur et à mesure.

 

Quelques photos de notre sortie du Dimanche à Chaumont/Tharonne (41). Le paternel m'a gentiment prété une de ses autos (la traction à l'aller et la C6 au retour !). Moralité, je veux une C6 ...

 

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Une jolie Rosengart Supertraction premiere generation, directement issue de la license Adler.

 

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