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14 août 2010 6 14 /08 /août /2010 21:38

Apres une selection, les 4 enjoliveurs sont décapés.

 

Avec quelques decouvertes, il y en avait un qui etait entierement chromé, et un autre etait marron irisé (l'ancetre des peinture metallisée)

 

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2 août 2010 1 02 /08 /août /2010 20:34

Decapage a fond de mes 2 supports de pare-choc avant et de mon support d'aile avant (l'autre est deja en appret)

 

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2 août 2010 1 02 /08 /août /2010 20:12

Comme le seul banc d'essai pour moteur de traction est pris par celui de la 11BL, il ne me reste qu'une solution mettre le moteur directement sur la voiture.

Donc nous avons peint le compartiment moteur ainsi que les parties qui seront sous les ailes avants.

Avant de remettre le moteur, il y a tout un paquet de petites bidouilles a installer.

Bon le satiné est plutot brillant mais bon ...

Merci a mon peintre-tolier-mecanicien-aide de camp !

 

 

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2 août 2010 1 02 /08 /août /2010 20:10

Demontage et netoyage du mecanisme de frein à main.

 

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18 juillet 2010 7 18 /07 /juillet /2010 21:18

C'est pas du travail de pro mais l'endroit est drolement compliqué, et mon soudeur debute :

 

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10 juillet 2010 6 10 /07 /juillet /2010 16:51

Ma plaque d'immatriculation et mes supports de pare-choc arriere sont propre, mon support de pare-choc avant est resoudé, et nous sommes en train de changer un morceau de tole dans le bout de mon jambonneau droit.

 

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1 juillet 2010 4 01 /07 /juillet /2010 17:55

Mes jantes sont enfin reunies ! Il ne reste plus qu'a nettoyer les enjoliveurs et ça sera parfait !

Pour la petite histoire, ces jantes sont des jantes Michelin Stop en 140x40, qui a la demande ont été ajourées par un accessoiriste (lequel ?). Elles existent avec plusieurs formes de trous, il y a peut-etre eu plusieurs accessoiristes qui proposaient  ce type de perçage.

Certain modele (pas celle là) ont etait montés (d'origine ?) sur des Peugeot 302 et 402, mais aussi Berliet 944, et peut etre d'autres autos.

On les confond le plus souvent avec les jantes Dunlop ,mais ces dernieres n'ont pas les memes trous.

 

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1 juillet 2010 4 01 /07 /juillet /2010 17:52

Le bain de nettoyage etant libre, j'y ai mis ma plaque d'immatriculation AR (modele etroit, bien entendu), et mes supports de pare-chocs AR :

 

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29 juin 2010 2 29 /06 /juin /2010 13:56

Controle et mise en place du regulateur sur la dynamo :

 

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26 juin 2010 6 26 /06 /juin /2010 17:58

 

En attendant la pompe à eau j'ai peint l'helice, la base et la poulie, il y a plus qu'a attendre que le reste revienne.

Je me suis aussi aperçu que le support moteur gauche n'etait pas le bon. il y a une difference entre les modeles a cremaillére et ceux a boitier.

 

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