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26 juin 2010 6 26 /06 /juin /2010 17:55

J'ai trouvé le morceau qui me manqué sur mon support de pare-choc avant droit. J'en ai profité pour le redresser.

 

DSCF6736

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9 juin 2010 3 09 /06 /juin /2010 17:32

Hier, nous sommes allés chercher, quelques pieces neuves au cas ou mon moteur ne tienne pas.

Que de la pieces neuves d'epoque et d'origine Citroen !

 

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8 juin 2010 2 08 /06 /juin /2010 15:33

En attendant le retour de ma pompe à eau, je peins (ou repeins) deux, trois bricoles.

 

J'ai trouvé dans notre tas de pieces un tube de sortie de boite de vitesse demontable, ça va me permettre de faire tourner un peu mon moteur a la manivelle.

 

J'ai aussi repeins ma dynamo, car je l'avais peint a l'epoque dans un vert plus clair qui avait du mal a secher et sur lequel les chiffons qui la protegeait sont restés collés.

 

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14 mai 2010 5 14 /05 /mai /2010 19:50

Le nouveau carter est pret

Il n'y a plus qu'a faire le changement.

 

Le moteur avec l'ancienne boite :

 

PICT2011

 

Demontage sous l'oeil de la C6 :

 

PICT2015

 

PICT2017

 

Petite comparaison entre les deux carter, celui de gauche est l'ancien (modele 1934 jusqu'a la premiere moitié de 1936, sans le passage de la cremaillere), celui de droite (le nouveau, modele 1938 jusqu'a 1957 avec passage de la cremaillére et un arret sur la commande de butée d'embrayage), il existe aussi un modéle de juin 1936 a 1937 sans l'arret sur la commande d'embrayage.

 

PICT2020

 

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Fin du remontage, plus qu'a remettre le tout sur le moteur.

 

PICT2025

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9 mai 2010 7 09 /05 /mai /2010 16:29

J'ai aussi commencé a nettoyer mon radiateur.

 

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9 mai 2010 7 09 /05 /mai /2010 16:25

C'est bon j'ai fini de gratter mon carter, je lui est mis son petit coup de peinture.

Il y a plus qu'a demonter la boite de vitesse, et a changer tout ça !

 

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1 mai 2010 6 01 /05 /mai /2010 19:04

Comme je l'ai ecrit plus tot, je dois changer mon carter d'embrayage.

 

La boite qui sera la sonneuse d'organe (Une 7 Eco de 1939) :

 

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La boite avait pris l'eau :

 

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Deterrage, et commencement de nettoyage :

 

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24 avril 2010 6 24 /04 /avril /2010 11:22

Le demarreur est terminé.

 

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17 avril 2010 6 17 /04 /avril /2010 00:07

Il y a peu mon pére a acheté un livre sur la traction daté de 1939, il y a, à l'interrieur, de multiples informations, sur les modifications pouvant etre effectuées ou les raisons du changement d'une pièce par une autre ...

 

J'ai decouvert la raison du changement de forme du carter d'embrayage en juin 1936 (mon carter actuel etant de 1935), la forme a changée pour pouvoir passer la cremaillère de direction, il faut donc que je redépose la boite de vitesse pour en changer le carter d'embrayage pour un de seconde generation ...

 

On dit que toute les tractions sont pareilles, mais c'est loin d'etre vrai ....

 

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17 avril 2010 6 17 /04 /avril /2010 00:05

Et de trois !

 

DSCF5844

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