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1 décembre 2013 7 01 /12 /décembre /2013 16:12

De retour de la tres belle bourse de Chateauroux avec quelques pieces interessantes pour le cabriolet. Un couvercle de boite de vitesse second modele (moteur flottant avec radiateur sur traverse de train avant) et une isolant de carburateur pour modele à echappement dans le jambonneau.

 

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Et le petit bonus, une culasse de 7A datée du 23 avril soit 5 jour apres le lancement officiel de la traction:

 

Achat 3670

 

Achat 3669

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20 octobre 2013 7 20 /10 /octobre /2013 14:51

Une nouvelle venue: une C6 de 1928 coupée en camionnette pour la piece ...

 

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27 septembre 2013 5 27 /09 /septembre /2013 21:23

De retour de la bourse de Lipsheim apres quelques rencontres de membres du GMT et quelques achats (Merci julien et les autres !).

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 22:33

Un joli lot de piece avec quelques pieces tres interessante :

 

Train avant de 11A:

 

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Diverses petites pieces:

 

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Des bannanes de pare-chocs accessoire:

 

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Une molette d'ouverture de pare-brise premier modele:

 

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Le plus beau :

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 22:12

Premiere participation à la bourse de Crehange, qui est enfaite plutot une exposition car plus de voiture que de stand. Enfin de beau modele quand meme !

 

Une 11AL de debut 1935:

 

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Un cabriolet 7C de 1935:

 

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Une vieille pub citroen au retour:

 

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14 septembre 2013 6 14 /09 /septembre /2013 21:40

Peu avant sa disparition j'ai pu visiter un des derniers endroits de ce type :

 

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13 août 2013 2 13 /08 /août /2013 17:27

Découverte d'une nouvelle epave, il s'agit d'une 7C de 1939, complete mecaniquement, elle servira de banque d'organe en particulier grace a son moteur qui est ni plus ni moins qu'un moteur de 1934-35.

 

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7 juillet 2013 7 07 /07 /juillet /2013 16:56

Après quelques mois d'absence dûs a une période de cours examen pendant lesquels j'avais la tète ailleurs voici quelques nouvelles.

 

Les travaux de la 36 ont repris, le plancher avant est refermé, la coque devrait être terminée cet été. Les freins seront également refait cet été. Il restera donc les ailes arrières, les portes et la calandre à reprendre (Le reste n'ayant pas besoin d'être touché).

 

Je mettrai des photos des travaux au fur et à mesure.

 

Quelques photos de notre sortie du Dimanche à Chaumont/Tharonne (41). Le paternel m'a gentiment prété une de ses autos (la traction à l'aller et la C6 au retour !). Moralité, je veux une C6 ...

 

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Une jolie Rosengart Supertraction premiere generation, directement issue de la license Adler.

 

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17 mars 2013 7 17 /03 /mars /2013 11:30

La semaine dernière avait lieu le salon de Reims, l'une des plus grande bourse française, voici quelques une des voitures exposées, malheureusement peu de Citroen d'avant guerre ...

 

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Quelques unes des pièces achetées (la porte de cab sera pour plus tard !):

 

Un carter de boite neuf de 1934 (modèle de réparation) et un collecteur d'échappement sortie vers l'arrière

 

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Un support d'échappement AR d'avant guerre

 

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Et plein de breloque 

 

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1 mars 2013 5 01 /03 /mars /2013 08:06

Bonjour à tous,

Je vous annonce que je lance un nouveau site concernant les Traction Avant à malle borgne (1934-35).
Tout cela avec le concours de D.Peter qui a bien voulu m'autoriser à reprendre la gestion de son site concernant les 7C de 1934-35. Mais j'ai souhaité l'élargir aux 7S/11AL et 11A à malle borgne qui jusqu'à maintenant était absente de tous recensement.

J'ai donc travaillé depuis quelques mois sur la création d'un site dont le but principal est de recenser les tractions de 1934-35 mais aussi d'informer les amateurs de Traction Avant et de Citroën en général sur ces modéles si spécifique et passionant.

Les parties 7A et 7B vous redirigent vers les sites déjà existant de recensement de ces modèles.

Si vous entendez parler ou si vous possédez une 7C, 7S, 11AL ou 11A à malle borgne, merci de nous aider a faire avancer ce site !

Je vous souhaite donc une bonne visite ! Tous les commentaires et remarques sont les bienvenues !
Pour le moment ce site est en construction donc soyez indulgent. Merci !

Voici le lien: http://traction1934.free.fr/

 

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