Comme je l'ai écrit précédemment, je n'étais vraiment pas fan de la couleur d'origine de mon cabriolet ... Nous avons tout de même nettoyé une partie où cette couleur était bien présente pour lui redonner un peu d'éclat, et la peinture cellulosique d'origine...
Le moteur n'est pas d'origine de la voiture il est de 1935, il y a du y avoir deux auto à une époque car quelques pièces sont plus vieilles d'un par rapport à la voiture et dans le lot de pièces nous avons retrouvé les pièces de 1936. Qu'est devenue cette...
En nétoyant le carter inférieur j'ai vu que le tamis avait un trou, je suis donc allé chercher le deuxième que j'avais, et là une autre spécificitée du moteur de 1935 par rapport au 1936 est mise à jour : La forme du carter est différente ! C'est fou...
Le volant moteur d'origine etait très usé sur plusieurs dents, Il fallait donc en trouver un autre. Mais sur les embrayage plus recent de deux à trois ans la fixation du mecanisme d'embrayage est différente (l'entraxe des boulons de fixation est plus...
En vue de laisser l'interrieur dans son etat d'origine une restauration du pavillion s'impose : il a fallu decrocher pratiquement completement le pavillion, pour enlever le nid de souris, recoller les plaques d'isolations, et tous remettre en retendant...
Ma passion pour les Traction d'avant guerre (surtout les peu connues : " Les Jantes Stop " 1934-1937) a une origine due à l'achat par mon père en 2006, d'une 11BL de 1937. Celle-ci nous a fait decouvrir l'existence de ces modéles. Mais nous n'avons pas...
Quand nous avons acheté l'auto le moteur etait deja demonté : C'etait un bloc de 1946 qui avait remplacé celui de 1937, seul le carter de distribution en alu etait resté. Mais nous avions un deuxieme moteur plus proche en année (1938) et en modéle (non-Perfo),...
Fini le boulot, on va pouvoir un peu avancer avant de reprendre les cours Alors on demonte la rampe de culbuteur de sur la culasse : Et on deboite tout sa et on le remet dans l'ordre : On dégraisse : Et on rattache tous ça dans l'ordre : Seul le tube...
Sur cette voiture ce sera remise à neuf mécanique complete. Démontage complet on enleve les vieilles chemises : Soupapes Neuves et Mise en peinture avec le bon vieu vert moteur (non conforme) de la C6 qui fera aussi la 7C : Regule refait a neuf, Chemises...
La semaine dernière avait lieu le salon de Reims, l'une des plus grande bourse française, voici quelques une des voitures exposées, malheureusement peu de Citroen d'avant guerre ... Quelques unes des pièces achetées (la porte de cab sera pour plus tard...
L'interieur de la 7C reprend forme peu à peu. Je viens de remettre en place une bonne partie de la tapisserie. Le plus gros du chantier consistait au changement d'un des galons de porte qui etait en tres mauvais etat. Avant: Après: L'interieur reprend...
Il manquait quelques pièces assez importantes comme les support d'ailes avant specifiques au modéles ou encore la pipe d'admission/échappement modeles avant 1939 (carbu horizontal), nous les avons retrouvé pour la pluspart dans notre stock, mais il nous...
Enfin de retour de vacance, on se remet au boulot lentement sur la traction et bientot au lycée J'ai enlevé la planche qui avait étée rajoutée sur la malle arrière, malhaureusement pas de tresor caché .... Avant : Après : En revenant de vacance j'ai croisé...
Hier j'ai eu le plaisir, de recevoir la visite de JMC du forum AC4, de son fils et de sa merveilleuse et magnifique C4 coach (), il a pu voir ma petite 7C et les morceaux de la 11BL. Il a eu le courage de faire plus d'un millier de kilometre avec sa C4...
Ce blog presente la restauration de ma Citroen 7C de 1936 achetée partiellement demontée en avril 2009, mais aussi de la 11BL de 1937, et bientot de la C6F limousine de 1930. Pour acceder au dossier de restaurations classés par voitures cliquez sur le...
Nous avons comparez la boite de vitesse de 1938 et celle de 1946, il c'est avérée que celle de 1938 etait en bien meilleur état malgres son aspect exterrieur les pignon ne sont pas marqués. La boite de 1946 : Celle de 1938, nous avions été obligé de scier...
On commence enfin a voir le bout au niveau du moteur, la culasse sera je l'espere bientot remontée des que j'irai chercher le tube de la rampe de culbuteur, Aujourd'hui j'ai remis le carburateur et son filtre à air sur la pipe. Sur celle ci il ne restera...
Comme tous les vendredi, en rentrant du lycée je regarde mon site préféré d'annonces (là ou j'ai trouvé ma belle), et la a la premiere page une annonce de "pieces de traction", je regarde et là .... je vois deux "magnifiques" ailes arrieres etroites de...
Il y a peu mon pére a acheté un livre sur la traction daté de 1939, il y a, à l'interrieur, de multiples informations, sur les modifications pouvant etre effectuées ou les raisons du changement d'une pièce par une autre ... J'ai decouvert la raison du...
Ce Week-end nous sommes partis mettre à l'épreuve notre C6F et une très belle AC4; le temps n'etait pas particuliérement avec nous au debut mais ça c'est vite arrangé pour notre plus grand bonheur. La Creuse est un très beau coin de campagne, qui sent...
Le Week-End dernier nous avons pus participer a la Croisiere Citroen pour les 90 ans de la marque, c'etait super !! Tout a commencé par l'arrivée en plateau au Conservatoire Citroen, c'est 4 voiture donne un avant gout tres prometeur de cette journée....
En attendant le retour de ma pompe à eau, je peins (ou repeins) deux, trois bricoles. J'ai trouvé dans notre tas de pieces un tube de sortie de boite de vitesse demontable, ça va me permettre de faire tourner un peu mon moteur a la manivelle. J'ai aussi...
Bonne et heureuse année 2010 a tous en esperant que cette année soit marquée par le retour de la 11BL peinte prete a etre remontée ! Et que la 7C demarre a nouveau ..! L'année 2009 a surtout etait marquée par l'arrivée de la 7C dans ma vie (Merci Papa),...
Le moteur a enfin repris sa place, les morceaux manquants (pompe à eau et traverse avant) ne sont toujours pas pret, mais ça fait de la place dans le garage et sa rend heureux ! On a eu beaucoup de mal avec les transmissions, tout d'abord on s'est rendu...
De retour de la bourse de Reims, beaucoup de monde ! J'ai pu rencontrer Maxime (I-Wayne du forum GMT). Il s'y est aussi passé le desormais traditionnel rassemblement des membre du forum C4-C6. J'ai trouvé quelques pieces, un optique Cibié 349, un tube...
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