11 novembre 2014
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Comme je l'ai écrit précédemment, je n'étais vraiment pas fan de la couleur d'origine de mon cabriolet ...
Nous avons tout de même nettoyé une partie où cette couleur était bien présente pour lui redonner un peu d'éclat, et la peinture cellulosique d'origine ayant ce petit côté magique, elle nous est apparue comme à sa sortie d'usine.
Voici à quoi ça ressemble (avec et sans flash).
C'est donc bien un Vert Turquoise et il semble qui plus est que c'est une couleur catalogue, rare certes, mais ayant bel et bien existait. Il semble que cette teinte soit une des teintes de la finition monochrome "Concours d'élégances" et vu le modele de l'auto ça n'aurait rien d'étonnant.
Comme le montre cette survivante, et ce catalogue bien connu.
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7S 1935 Cabriolet
2 septembre 2014
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19:20
Apres un petit coup de boost cet été ma 7C de 36 a repris la route ! Finalement elle restera probablement dans son jus quelques temps ! Encore pas mal de detail a corriger.
Elle a donc pu participer a l'Eurocitro 2014 !
Prochain rendez-vous la Ferté Vidame !
Mieux que des mots, des photos:
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7C 1936
23 mars 2014
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11:27
Belle surprise aujourd'hui, j'ai reçu mon Coffret Légende et mon attestation !
Sinon pas grand chose de nouveau car je suis de retour dans es Vosges ... A part une porte de Coupé-Cabriolet C4-C6:
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7C 1934 Cabriolet
1 février 2014
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20:49
"Petit" travaux du weekend: J'ai refait ma calandre, mes premiers travaux de tolerie (apres la finition de mon plancher). Je suis plutot content de moi.
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7C 1936
4 janvier 2014
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21:19
L'interieur de la 7C reprend forme peu à peu. Je viens de remettre en place une bonne partie de la tapisserie. Le plus gros du chantier consistait au changement d'un des galons de porte qui etait en tres mauvais etat.
Avant:
Après:
L'interieur reprend forme:
La couleur à bien vieillie:
La planche de bord se remonte:
Pour le delire l'avant à pris temporairement forme aussi.
Le reservoir a aussi repris sa place et la voiture est maintenant autonome, elle tourne desormais sans probleme. Seul petit hic la dynamo est HS, ce sera donc l'un des prochains chantiers.
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7C 1936
26 décembre 2013
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23:47
En vu des petites expeditions liées aux celebrations des 80 ans de la traction, la 7C va reprendre forme peut a peu.
J'ai enfin pris le temps de reboucher les trous des custodes et celui du starter, ça me permettra de rhabiller l'interieur de la voiture.
Demain je commence donc a rhabiller l'interieur dont voici l'etat actuel:
Petit travail de peinture aussi. Le reservoir a été nettoyé et repeint, le filtre a air est celui qui remplacera le filtre à air camembert qui est anachronique selon moi (malgré ce que disent les livres). Nous avons aussi refait un jeu de lame de ressort AV pour la C6F afin de corriger son comportement routier.
Et pour finir un petit delire personel, en attendant que le cabriolet sorte de sa retraite, j'ai fait don de son cache-roue 3 partie complet à ma petite 36 adorée !
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7C 1936
14 décembre 2013
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18:29
Une nouvelle venue est pas des moindres. Nous venons en effet de faire sortir de sa paisible retraite, une grand-mere toujours vaillante. Il s'agit d'une Clement-Bayard AC2V de 1905. Un beau jouet plein d'avenir.
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Clement-Bayard
1 décembre 2013
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16:12
De retour de la tres belle bourse de Chateauroux avec quelques pieces interessantes pour le cabriolet. Un couvercle de boite de vitesse second modele (moteur flottant avec radiateur sur traverse de train avant) et une isolant de carburateur pour modele à echappement dans le jambonneau.
Et le petit bonus, une culasse de 7A datée du 23 avril soit 5 jour apres le lancement officiel de la traction:
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Divers
20 octobre 2013
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Une nouvelle venue: une C6 de 1928 coupée en camionnette pour la piece ...
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Divers
15 octobre 2013
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09:59
Grace a un site bien connu d'annonce, je viens de trouver la calandre correspondant à mon cabriolet ! Il s'agit d'une calandre en laiton chromé sans renfort interieur et avec chevrons interrieurs. Les montage de ces chevrons est d'ailleurs assez surprennant ! Elle a subit quelques chocs mais elles en ont toutes.
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7C 1934 Cabriolet
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